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鋼材去庫存進程緩慢國際市場鋼材需求依舊低迷
來源:http://www.iplpwa.tw  發表時間:2012/10/10 11:56:31  點擊:1562

從去年下半年持續至今的這一輪慘淡行情,幾乎已經被公認為是鋼貿行業的“漫漫嚴冬”。在這個“冬天”里,生意慘淡、企業虧損,似乎已成常態,企業倒閉、老板跑路或自殺,也不再是什么新鮮事。這個行業究竟怎么了?

貿易商賠錢賠在哪里

當走進唐山的一家鋼材市場,看到的是這樣的景象:整個市場異常冷清,來進貨的人很少,只是偶爾有幾輛大車進出,少數的幾個工人在懶散地裝著貨。“以前來拿貨的車能排到市場門前的馬路上,現在只有這么幾個車了。”市場內的貿易商楊鳴介紹說,這半年多來一直這樣,由于沒有固定客戶,來進貨的人很少,即便是進貨,要的量也很少,現在基本也用不上吊車了,差不多都是人工裝載。

說話間,楊鳴指著遠處的一輛大車說:“你看,這么大一車,只拉了6根角鋼就走了,連油錢都不夠,但是6米的鋼材,小車又拉不走。”在裝完這6根角鋼后,幾個工人又開始回到陰涼處閑聊。楊鳴坦言,貨賣不出去、人工和機器閑置其實都不是主要問題,要命的是成堆的鋼材因長時間積壓,已經銹得不成樣子了。

同時也可注意到,很多鋼材已經銹跡斑斑。鋼材表面的銹用手就能輕易掰下來。而存放鋼材的縫隙間,甚至長出了荒草。“這都是去年下半年砸在手里的貨,一直沒有機會出手。”他有點痛心地說,像這樣的鋼材,已經不可能再按正常價賣出去了,只能以兩種方式處理掉——要么低價返銷鋼廠進行磨砂除銹再加工,要么以比廢品略高的價格賣掉。但無論哪種方式,每噸都至少賠1500元錢。看著鋼材生銹變成廢品,他也無能為力。

此外,據中鋼協統計,6 月中旬預估全國日均粗鋼產量為197.05 萬噸,依舊徘徊在200萬噸附近。由于鋼鐵產能過剩嚴重,國內鋼廠沒有出現實質性減產,造成了6 月份鋼價下跌而礦價上升的形勢。同時,國內鋼廠盈利能力不斷下降。據我的鋼鐵網監測,唐山地區Q235 坯出廠價減去Q235 坯成本價之后,7 月初僅獲利10 元/噸。而今年1 月10 日至2 月24 日期間,唐山地區Q235 坯出廠價與Q235 坯成本價之差一直為負,從側面印證了鋼鐵行業前2 月出現了虧損。受高溫天氣及利潤下滑影響,預計7 月份鋼廠將繼續減產,但是力度依舊不大,而鐵礦石價格的高企也將繼續使鋼鐵行業陷入微利的尷尬境地。

鋼材去庫存進程緩慢 出口形勢逐步好轉

今年上半年,下游需求的疲軟、鋼材價格的弱勢一直打擊貿易商的囤貨熱情,國內鋼材社會庫存居高不下,去庫存化進程緩慢。據我的鋼鐵網庫存調查統計,截止到2012 年6 月21 日,全國26 個主要市場鋼材社會庫存為1542.7 萬噸,與去年同期相比高出111 萬噸。雖然國內鋼材庫存連續18 周下降,但庫存降幅卻偏低,從今年高點到目前降幅僅18.8%,僅高于2010 年連續8 周下降的降幅。

不過,上半年,我國出口形勢逐步向好,前5 月累計出口鋼材2204 萬噸,同比增長10.1%。5 月份出口鋼材523 萬噸,較去年同期增長9.26%,是2010 年7 月以來的****水平。分出口地區來看,我國對美國、東南亞地區出口保持增長,對歐洲地區出口不斷下滑。今年1 月至4 月,我國對美國出口鋼材60.8 萬噸,同比增長36%。同期,我國對泰國、越南、新加坡、印尼鋼材出口量同比分別增長了46%、22%、42%和44%。不過,由于國際市場鋼材需求依舊低迷,經濟形勢復雜難測,預計下半年出口量與上半年持平。

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